СПб ГУП «Горэлектротранс», обособленное структурное подразделение «Трамвайный парк № 3», площадка выпуска № 2.
Первый трамвайный парк Санкт-Петербурга. 29 сентября 1907 года полусарая № 1 вышел в первый рейс вагон «Brush».
В 1926 году парку было присвоено имя Александра Леонова, в 1990-е годы получил № 2.
15 января 2007 года парк был официально закрыт. С этого же момента на базе бывшего небольшого музея истории предприятия сотрудниками бывшего парка и лицами заинтересованными, в его стенах создавался музей городского электрического транспорта, который полноценно начал функционировать с 2010 года. С марта 2015 года музей стал работать в общедоступной форме (до этого — в рамках заказных экскурсий).
2 июля 2016 года возобновлена деятельность парка как площадки № 2 трамвайного парка № 3.

Обслуживает маршруты 6, 40.
Эксплуатируются трамваи моделей КТМ-23 (71-623-02.02), ЛМ-68М3.

Состоит из шести полусараев, введенных в эксплуатацию в период 1907-1908 годах.
Один из первых в России примеров применения в качестве несущих конструкций монолитного железобетона. Колонны, ригеля, прогоны выполнены по неразрезной схеме.
Проект депо Василеостровского парка стал первым крупным типовым проектом трамвайных парков в России.
Здание включено в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения на основании распоряжения комитета по государственному контролю использованию и охране памятников истории и культуры № 10-28 от 29.09.2009.