В 1977 году на участке 9 по улице Форелли было начато строительство Мастерской по ремонту дорожно-уборочных машин. Производственные здания были готовы к строительству и установке более крупного оборудования (кранов). Строительные работы были остановлены перед Олимпийскими играми, а привезенное на завод оборудование было установлено во вновь построенных зданиях, часть его была перемещена на участок производственной базы на улице Лаки, 13.
В 1981 году на участке ул. Форелли, 9, снова были начаты строительные работы.
В 1983 году несколько проектов Опытно-ремонтного завода коммунальной техники были одобрены Главным управлением архитектуры и планирования Таллиннского RSN TK. 25 мая было выдано разрешение на строительство склада по адресу ул. Форелли, 7/9, а 5 декабря — проект строительства металлосклада. 3 октября 1985 года к ним добавился проект ремонтной мастерской. 1 июня 1986 года, к 5-летию Опытно-ремонтного завода Таллиннского коммунального машиностроения, комиссия приняла каркасный цех-мастерскую венгерского производства. Немецкая компания Multicar оборудовала небольшую мастерскую по ремонту и обслуживанию автомобилей площадью 450 м², проектная мощность которой составляла 500 автомобилей в год.