Select language:
English (United States)
Photo
17/06/2017
Published 6/27/2017 10:03:48 PM
CC-BY-ND
+3 / -0
Comments (9)
6/27/2017 10:36:44 PM
А насколько правомочно почтовому яму/станции присваивать классификацию "Здания почтовых учреждений и учреждений связи". Это ведь по сути автовокзал в современном понимании :)
0
6/27/2017 10:39:32 PM
Да? Интересно..Ну я выбираю позицию наблюдателя. Как скажите так и будет..
0
6/27/2017 10:46:04 PM
Я тоже наблюдатель, потому и спросил! Почтовой станции даже ж.д. вокзал ближе, чем учреждение связи, в современном понимании (даже ХХ века), В те годы (1821) уже телеграф был :) Хотя да, почтовая связь она тоже связь :). Это был вопрос к админам, дабы избежать двоякого понимания (просто пару почтовых ямов сфотографировал, куда грузить?).
0
6/27/2017 10:53:41 PM
Ну какая там могла быть автостанция в современном виде? Скорее конестанция) А почта как-то ближе..
0
6/27/2017 11:29:51 PM
Ну почему? Касса, зал ожидания, он же комната отдыха (в этом здании их 3), часто трактир :)
0
6/28/2017 2:30:22 PM
Повоз (в части обязанности обслуживания княжеских гонцов), ямская гоньба, затем почта имели основную задачу - передача сообщений, т.е. связь. Езда на "почтовых" по почтовым трактам была дополнительная платная услуга. Поэтому правильно как есть: Здания почтовых учреждений и учреждений связи.
1
6/28/2017 8:04:46 PM
Цитата (Демьян Филимонов, 28.06.2017):
> Повоз (в части обязанности обслуживания княжеских гонцов), ямская гоньба, затем почта имели основную задачу - передача сообщений, т.е. связь. Езда на "почтовых" по почтовым трактам была дополнительная платная услуга. Поэтому правильно как есть: Здания почтовых учреждений и учреждений связи.
Спасибо! Это интересная и познавательная точка зрения.0